服务热线：随着人们生活水平的不断提高，我国机动车数量迅速增长，但与此同时，城市大门系统发展严重滞后，短缺，城市停车供需矛盾日益突出，城市停车问题越来越突出，特别是在老城区和城区，医院、银行、机关等公共场所和部分居民区，不同程度的困难。停车困难的问题严重影响了城市的经济发展。为此，为了解决城市停车困难的问题，建议从以下几个方面开始：做好大门系统规划。规划扩大新停车空间，根据城市未来发展的需要，制定城市大门系统建设专项规划，适度科学提前建立大门系统。提高大型公共设施、居民区等人口密集区域停车泊位的比例，高层建筑要求建设车牌道闸识别系统。
结合道路改造，增加停车泊位，在交通流量大、停车压力大的路段划定停车线，增加停车泊位和临时大门系统点，缓解停车矛盾。对部分居民区进行绿化带改造，尝试将部分居民区绿化带和闲置居民区改造成草坪砖，然后划出停车位，增加停车空间。建设更多的地下车库和三维停车场。同时，结合城市建设，利用待建场地时差建设临时大门系统。
实施车牌道闸识别系统，将具有一定规模条件的大门系统点纳入停车诱导系统，提供大门系统的具体位置、当前停车位实时数据等信息，实现大门系统点提示、指导、引导驾驶员合理停车，促进停车资源的有效利用，促进智能交通控制系统的建设。
利用价格杠杆提高泊位周转率。根据分区分级定价，道路停车收费高于非道路停车收费，地面收费高于地下收费的原则，制定了机动车停车服务收费计划，适当调整停车收费管理模式、收费管理范围和收费价格，提高泊位周转率，充分合理利用有限的停车资源。
